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五軸車銑復(fù)合加工技術(shù)的 現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布日期:2021-11-13 內(nèi)容來源于:http://www.meilisudi.com/

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五軸車銑技術(shù)是20世紀(jì)90年 代發(fā)展起來的復(fù)合加工技術(shù),是一 種在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)和精密制造 技術(shù)基礎(chǔ)上,集成了現(xiàn)代先進(jìn)控制技 術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和 CAD/CAM應(yīng) 用技術(shù)的先進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)。這種加工技術(shù)的實(shí)質(zhì)是一種基于現(xiàn)代科 技技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的工藝創(chuàng)新 并引發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)工藝進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì) 量提升的新技術(shù)。 

走心機(jī)精密零件加工,自動(dòng)車床精密零件加工,車銑復(fù)合零件加工

五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù) 的載體,是指一種以車削功能為主, 并集成了銑削和鏜削等功能,至少具 有 3 個(gè)直線進(jìn)給軸和 2 個(gè)圓周進(jìn)給 軸,且配有自動(dòng)換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng) 稱。這種車銑復(fù)合加工中心是在三 軸車削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,相當(dāng) 于 1 臺(tái)車削中心和 1 臺(tái)加工中心的 復(fù)合。因此可以在 1 臺(tái)車銑中心上, 經(jīng)過一次裝夾,完成全部車、銑、鉆、 鏜、攻絲等加工,其工藝范圍之廣和 能力之強(qiáng),已成為當(dāng)今復(fù)合加工機(jī)床 的佼佼者,是世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的機(jī) 械加工設(shè)備之一。


五軸車銑中心的先進(jìn)性表現(xiàn)在 其設(shè)計(jì)理念上。在通常的機(jī)械加工 概念中,1個(gè)零件的加工,少則一兩 工序,多則上百工序,要經(jīng)過多臺(tái)設(shè) 備的加工來完成,要準(zhǔn)備刀具、工裝 夾具。對(duì)復(fù)雜的零件來說,有的一套 工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個(gè)月的時(shí) 間,即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本,三、五個(gè)月 的時(shí)間很可能會(huì)錯(cuò)過許多商品機(jī)遇 和戰(zhàn)略機(jī)遇。在汽車、家電等批量生 產(chǎn)行業(yè),為了提高效率和自動(dòng)化水 平,廣泛采用自動(dòng)化生產(chǎn)線,龐大的 物流系統(tǒng)構(gòu)成了自動(dòng)線很主要的一 部分,同時(shí)是一個(gè)占錢、占地的部分, 也是故障多發(fā)的部分,對(duì)復(fù)雜形面的 加工,物流更是一個(gè)大問題。零件的 多次裝夾和基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,有時(shí)帶來不必 要的工序,同時(shí)也使零件加工精度喪失。


五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì) 概念上解決了這個(gè)問題,它是一次裝 夾,車銑復(fù)合零件加工完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部 分工序,實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加 工的飛躍。 這種完整加工的設(shè)計(jì)理念有以 下幾方面好處: 


(1)縮減生產(chǎn)過程鏈和減少在 制品數(shù)量。 完整加工大大縮短了生產(chǎn)過程 鏈,而且由于把加工任務(wù)只交給一個(gè) 工作崗位,不僅使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào) 度簡(jiǎn)化,而且透明度明顯提高,無需 復(fù)雜的計(jì)劃系統(tǒng)就能夠迅速解決所 發(fā)生的事情并使之優(yōu)化。工件越復(fù) 雜,它相對(duì)傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法 的優(yōu)勢(shì)就越明顯。同時(shí)由于生產(chǎn)過 程鏈的縮短,在制品數(shù)量必然減少, 可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)過程管理。


 (2)減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,提高加工精 度。 工序集成化不僅提高了工藝的 有效性,車銑復(fù)合零件加工由于零件在整個(gè)加工過程中 只有一次裝卡,加工的精度更容易獲 得保證。 (3)減少工裝夾具數(shù)量和占地 面積。 


盡管加工中心機(jī)床的單臺(tái)設(shè)備 價(jià)格較高,但由于過程鏈的縮短和 設(shè)備數(shù)量的減少,工裝夾具數(shù)量、車 間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用也隨之 減少,從而降低了總體固定資產(chǎn)的投 資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。 


(4)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。 


可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)的一個(gè)重要 戰(zhàn)略目標(biāo),其前提是產(chǎn)品的不斷更 新。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下,車銑復(fù)合零件加工機(jī)會(huì) 轉(zhuǎn)瞬即逝,這就要求產(chǎn)品研發(fā)周期不 能太長(zhǎng)。對(duì)于航空航天領(lǐng)域的企業(yè), 新產(chǎn)品零件越來越復(fù)雜,精度也越來 越高,因此具備高柔性、高精度、高集 成性和完全加工能力的五軸車銑復(fù) 合加工中心可以很好地解決新產(chǎn)品 研發(fā)中復(fù)雜零件加工的精度和周期問題,大大縮短研發(fā)周期和提高新產(chǎn) 品的成功率。


相關(guān)標(biāo)簽: CNC精密零件加工 走心機(jī)精密零件加工 自動(dòng)車床精密零件加工

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